余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经(dōngfāngcáijīng)消息，6月10日，余承东在朋友圈发文称(chēng)：昨天我入职华为32周年，收到Marketing小伙伴用AI制作的(de)一段视频祝福，还附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以少年意气入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上(zhīshàng)，再上巅峰！余总，我们(wǒmen)爱您！32周年入职快乐(kuàilè)！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开(gōngkāi)资料(zīliào)显示，余承东，男，汉族，出生于1969年，安徽省六安市霍邱县人(rén)，本科毕业于西北工业大学，研究生(yánjiūshēng)就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任华为常务董事、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事(chángwùdǒngshì)余承东驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘，被(bèi)质疑“开车(kāichē)睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了(le)？”并摁下喇叭，随后(suíhòu)车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界客服回应：“余总如果有(yǒu)开车睡觉的情况，我们是(shì)不建议的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒(tíxǐng)。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的(de)，这叫做辅助驾驶，如果发生事故，要负(fù)相应的责任。反馈给后台了，我让(ràng)后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上传播后，引发不少网友(wǎngyǒu)对于驾驶安全的争议。有(yǒu)网友表示：“余总太辛苦了，还好车友(chēyǒu)提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着(shuìzháo)，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东还曾因直播开车(kāichē)回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面(huàmiàn)的左下角写(xiě)有几行小字，包括广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音(dǒuyīn)集团副总裁李亮发文(fāwén)表示：“如确有需要，可以由副驾或者后座乘客拍摄，直播不能(bùnéng)干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还说明：“虽然智能驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术(jìshù)的成熟，这些规则也(yě)会修改(xiūgǎi)，我们期待这一天(yītiān)早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶(jiàshǐ)时没转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦(yídàn)达到L3级别自动(zìdòng)驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用(cǎiyòng)国际自动机(zìdòngjī)工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为(wèi)辅助驾驶，需人工全程(quánchéng)监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前(mùqián)，国内量产汽车更多停留在L2级。

也有(yǒu)车企明确表示，会在2025年率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售(xiāoshòu)。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品(chǎnpǐn)准入及软件(ruǎnjiàn)在线(zàixiàn)升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件(ruǎnjiàn)在线升级管理的通知》要求，充分(chōngfèn)开展组合(zǔhé)驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施(cuòshī)，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量(zhìliàng)安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻(xīnwén)综合东方财经、海报新闻、浙江经视、此前(cǐqián)报道等】

声明：此文(cǐwén)版权归原作者(yuánzuòzhě)所有，若有来源错误或者侵犯(qīnfàn)您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com