渝昆高铁云南段隧道已贯通40座，工程建设全面进入“冲刺模式”

5月25日上午，经过建设者(jiànshèzhě)1250天的艰苦奋战后(hòu)，渝昆高铁宁靖里隧道安全贯通，为后续无砟轨道铺轨以及全线按期开通运营奠定了(le)坚实基础(jiānshíjīchǔ)。至此，渝昆高铁云南段隧道已贯通40座，隧道贯通率已达75%。 宁靖里隧道位于云南省曲靖市(qūjìngshì)会泽县境内，全长6327米(mǐ)，是渝昆高铁云南境内的重难点工程，隧道所处地质环境极为复杂(fùzá)，岩溶、断层、微瓦斯、涌水等多种不良地质状况交织。自2021年9月开工建设以来，掌子面涌水频发，全隧最大日涌水量超4万立方米，相当于(xiāngdāngyú)一天之内(zhīnèi)可蓄满20余座国际标准泳池。 “为确保施工安全与质量，我们积极创新，不断优化施工组织和施工工艺，综合运用超前钻孔探测技术，如同为隧道施工装上(zhuāngshàng)了‘透视眼’，提前洞察前方地质情况；实施废水清污分流措施，在环保与施工之间找到了平衡；增强反坡(fǎnpō)排水能力，有效破解了涌水难题。”施工单位现场负责人说，还采取“两端(liǎngduān)对(duì)打、区间(qūjiān)比拼”的掘进方式，大大提高了隧道开挖效率，隧道正洞Ⅳ、Ⅴ级(jí)围岩以平均每月80米的开挖速度稳步推进，有效缩短了施工周期(zhōuqī)，较计划工期提前完成(tíqiánwánchéng)了施工任务。 随着宁靖里隧道的贯通，渝昆高铁云南段桥隧施工完成超90%，路基土石方工程(gōngchéng)已(yǐ)完成97%，路基、桥梁(qiáoliáng)、隧道等站前主体工程已基本成形，工程建设已全面进入“冲刺模式”，为实现按期开通(kāitōng)运营的目标打下了坚实基础。 据了解，渝昆(kūn)高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆(jīngkūn)通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计(shèjì)时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅(dàfú)压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。 (本文来自澎湃新闻(xīnwén)，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)