龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁(gāotiě)武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场机械轰鸣(hōngmíng) 工人们正紧张有序地进行开挖(kāiwā)作业 一派热火朝天的(de)施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米(mǐ)，是一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向(xiàng)出口方向单向掘进方式，最大(zuìdà)埋深约52米。 位于(wèiyú)武平县中赤镇上赤村的 焦屋隧道(suìdào)施工现场同样繁忙 工人们正(zhèng)进行隧道进口(jìnkǒu)洞口边坡注浆(zhùjiāng)防护作业。焦屋隧道全长936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前已掘进约40米。 承建方(chéngjiànfāng)中铁北京工程局(gōngchéngjú)龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用(chōngfènlìyòng)有利天气条件(tiáojiàn)加快推进工程进度。 龙龙(lónglóng)高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建(chéngjiàn)。武梅段正线全长(quánzhǎng)102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速(shísù)250公里。线路自既有武平站引出，经武平县(wǔpíngxiàn)以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。